Da i prometna čuda mogu privlačiti turiste dokazuje Falkirk Wheel u Škotskoj. 1963. godine započeta je gradnja jedinstvena vodena kotača, koji i dan danas, šest godina nakon službena otvorenja (2002), dolazi gledati mnogo turista.

U središnjoj Škotskoj teren je takav da između pojedinih vodenih tokova postoji velika visinska razlika, zbog čega je stoljećima bila nemoguća ili vrlo otežana plovidba, a s time i dobra prometna povezanost između »donjeg« i »gornjeg« dijela zemlje. Problem je djelomično riješen još 1777., kada je sagrađen kanal Forth i Clyde koji je povezao Glasgow sa zapadnom obalom. Tek 1822. završen je kanal Union koji je omogućio plovidbu između Falkirka i Edinburgha, a imao je 11 prevodnica jer je visinska razlika između kanala ponegdje bila 24 i više metara. Sve je to bilo nezadovoljavajuće za sve gušći promet, pa je 1963. započeta gradnja jedinstvena vodena kotača, koji i dan danas, šest godina nakon službena otvorenja, dolazi gledati mnogo turista. Smješten je nedaleko od RoughCastle Forta i mjesta Tamfourhill, a za projekt su najzaslužniji Nicoll Russell Studio i inženjeri studija Binnie Black and Veatch. Kotač ima promjer od 35 metara i sa svake strane ima po jednu »ruku« 15 metara odmaknutu od središnjega držača. U svakoj je »ruci« po jedna gondola dužine 25 metara i teži ne 300 tona u koju ulazi brod, kako bi ga podizanjem ili spuštanjem (ovisno je li u gornjem ili donjem kanalu), prebacila u drugi kanal. Cijeli svoj složeni posao (dakle, zatvaranje, regulaciju razine vode i okretanje), ta golema rotaciona prevodnica obavi u samo 15 minuta, što je nerijetko popraćeno pljeskom gledatelja. Ova fantastična prevodnica postala je simbol suvremene Škotske, a donjela je, kako vremensku, tako i energetsku uštedu. Inače, cijeli taj kraj izgleda čudesno, i to ne samo zbog prelijepih škotskih brda, nego i zbog dvovisinskih kanala pa, nađete li se u tom dijelu Škotske, svakako pogledajte i vodeni kotač Falkirk.

Pogledajte i vodeni most: link na članak